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    深溝球軸承
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    高溫軸承如何做日常維護?

    2020-06-29 13:59:56

    高溫軸承是汽車重要的行走機件。高溫軸承擔負著降低底盤運轉時的摩擦阻力,維持汽車正常行駛的重任。如果高溫軸承出了故障,可能會引起噪音、IKO軸承發熱等的現象,特別是前輪更為明顯,容易導致方向失控等危險現象。因此,高溫軸承必須按期進行維護。


        1.高溫軸承的檢查

    高溫軸承

        (1)檢查IKO軸承緊度時,首先將汽車受檢輪轂一端車輪的車橋架起,用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好。


        (2)用手轉動受檢的車輪數圈,看看轉動是否平穩,是否有不正常的噪音。如果轉動不平穩并有摩擦聲,說明制動部分不正常;如果沒有噪音,轉動不平穩并且時緊時松,說明軸承部分不正常。出現上述不正?,F象時應該拆檢該輪轂。


        對于小型汽車,檢查高溫軸承時,用雙手握住輪胎的上下側,雙手來回扳動輪胎,重復做多次。如果正常的話,應沒有松曠和阻滯的感覺;如果搖擺有明顯松曠的感覺,應拆檢輪轂。


        (3)制動方面的檢查。通常在檢查高溫軸承時,附帶檢查車輪制動裝置,如果輪胎內側有油跡,很可能是制動分泵或制動油管漏油所引起的,應及時查明原因,予以排除。


        2.高溫軸承的保養


        在拆卸輪轂前,應做好輪轂保養的準備工作,將車停穩并架起車橋,以確保維護作業的安全。


        (1)拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩;


        (2)拆下輪胎螺母和輪胎,注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器,應拆下制動器,再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷。


        (3)用專用工具拆下輪轂;


        (4)刮去軸承、軸頸及輪轂腔內的舊潤滑脂,用清洗劑清洗高溫軸承和軸頸并用布擦干,更后用布擦凈輪轂內腔。


        (5)檢查高溫軸承與軸承座圈,發現有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現象,應更換IKO軸承。如果發現軸承座圈上有麻點,也應更換軸承。


        (6)檢查軸承內徑與軸頸的配合情況,配合間隙應不大于0.10mm測量軸頸時,應在垂直地面的上下兩個部位(該處為更大的磨損部位)測量。如果配合間隙超過規定的使用限度,應更換軸承,使之恢復正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙。


        (7)待所有零件都符合要求后,將內軸承涂抹潤滑脂后放人輪轂中。


        (8)將軸承內腔涂抹潤滑脂時應注意,應將潤滑脂擠進IKO軸承內直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來為止。在輪轂腔內和軸頭蓋內涂抹薄薄一層潤滑脂,使之起到防銹的作用。注意輪轂腔內的潤滑脂不要涂抹得太多,否則會影響散熱和制動。


        (9)將輪轂及外軸承裝回到軸頸上,用手將軸頭調整螺母擰上,然后用軸頭扳手按規定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母后,應左右轉動輪轂幾圈,看看軸承安裝情況;另一方面,通過轉動使軸承與座圈正確配合。此時IKO軸承緊度適當,車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙。


        (10)更后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。


        (11)高溫軸承調整好后,行駛一段里程(10km左右),停車檢查,用于拭摸輪轂的溫度,如果發熱,為IKO軸承調整過緊所致,應重新調整,適當放松軸承緊度。


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